بطارية البحيرة هذه صلبة بدرجة كافية للحرق لمدة 30 دقيقة

في ورشة الإنتاج لشركة Zhejiang Ampower Co. ، Ltd.
وقال قوه كوانهونج ، مدير القسم الفني ، "المكون السيراميك هو الجزء الأساسي من البطارية".

في الصورة: منتجات بطارية الصوديوم المعدنية (الصوديوم-أيون).
هل يمكن استخدام السيراميك لصنع البطاريات؟ أوضح Guo Kuanhong أن المنحل بالكهرباء المستندة إلى السيراميك داخل البطارية هو مادة الحالة الصلبة التي "يرشد" أيونات الصوديوم للتنقل ذهابًا وإيابًا ، مما يتيح الشحن والتفريغ. وفي الوقت نفسه ، يعمل فاصل السيراميك كحاجز أمان ، يتصرف مثل درع واقٍ للبطارية.
تأسست Ampower في عام 2017 ، وهي مشروع مشترك بين مجموعة Chaowei و General Electric (GE). إنها أول بطارية الصوديوم نيكل (المعروفة باسم بطارية الصوديوم أيون) في الصين وأكبر قاعدة إنتاج في العالم لهذه التكنولوجيا. تستخدم منتجات الشركة على نطاق واسع في الاتصالات السلكية واللاسلكية ، وتخزين الطاقة ، وتطبيقات السيارات ، مع نشرات في جميع البلدان المتعددة لتخزين الطاقة الشمسية وتخزين الرياح وقاعدة الاتصالات.

في الصورة: مرفق إنتاج أمبول.
أبرز الدكتور يو تشنجيانغ ، نائب رئيس أمبور ، أن بطاريات الشركة الصوديوم أيون تشتهر بسلامتها ، مع اختبارات النار والثقب مع الحفاظ على الأداء بين {1}} و 65 درجة. وقال الدكتور يو: "لقد أجرينا اختبارات حريق على مستوى خلية البطارية ، وحتى بعد الاحتراق لمدة 30 دقيقة ، لم تنفجر البطارية أو تنفجر".
القوة التكنولوجية للشركة هي أساس أدائها المقاوم للحرائق. في السنوات الأخيرة ، استثمرت Ampower بكثافة في البحث والتطوير ، وتحقيق اختراقات في ثلاثة مجالات رئيسية: الشوارد السيراميك ، وتركيبات الكاثود ، ومعدات التصنيع الخاصة.
"في عملية تطوير فواصل منخفضة المقاومة ، واجهنا تحديات في الصناعة NE